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Las ventas de coches eléctricos e híbridos sumaron 10.727 unidades en 2011 #España

En 2011 se vendieron en España 377 coches eléctricos, un 443% más que en 2010, aunque el aumento no es representativo, porque el año anterior apenas se matricularon 69 unidades. Además, en 2011 se vendieron 10.350 modelos con mecánica híbrida, un 22,16% más que en 2010, según datos de ANFAC (Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones).

En diciembre se matricularon 59 coches eléctricos. El Citroën C-Zero fue el líder con 25 unidades, seguido de cerca por el nuevo Renault Fluence Z.E. con 23 y el Nissan Leaf con ocho. También se matricularon una unidad de los Peugeot iOn, Mitsubishi i-Miev y Tazzari Zero.

En el total del año pasado el modelo más vendido fue el Peugeot iOn con 125 unidades, seguido del Citroën C-Zero con 85 y el Nissan Leaf con 59. También se matricularon 23 unidades de los Renault Fluence Z.E., Mitsubishi i-Miev y Think City, 17 del Mercedes Clase A E-Cell, 10 del Smart Fortwo ED, ocho del Tazzari Zero, dos del Tesla Roadster y una unidad de los Chevrolet Volt y Opel Ampera.
 

Entre los modelos híbridos, el Toyota Prius se mantuvo como líder en diciembre con 329 matriculaciones, seguido del Toyota Auris HSD con 296 y el Lexus CT 200h con 138.

El Prius fue también el líder absoluto de ventas en 2011 con 3.979 unidades, seguido del Auris HSD con 3.105, el Lexus CT 200h con 1.654 y el todoterreno Lexus 450h con 446. A continuación se situaron cuatro modelos de Honda, el cupé CR-Z, con 281, el Civic Hybrid, con 271, el Insight, con 256 y el pequeño Jazz Hybrid II, con 172. Además, se matricularon 51 Porsche Cayenne Hybrid, 37 Lexus GS 450h y 14 unidades de los Porsche Panamera Hybrid y Lexus LS 600h, respectivamente.

El resto de las matriculaciones se las repartieron entre los Citroën DS5 Hybrid4, con 13 unidades, VW Touareg Hybrid y Audi Q5 Hybrid, con 12, el modelo chino BYD F3DM, con ocho, el Mercedes S 400 Hybrid, con seis, y dos unidades de los BMW Serie 6 y Serie 7 Active Hybrid.